Split-Gehäuse Diesel Feuerbekämpfung Wasserpumpe

Modell Nr .: IS, S, SOW, TSWA, D Luft Motor Typ: Dieselmotor Getriebe: Direktanschluss Getriebe Split Gehäuse Pumpe: Feuerlöschpumpe Feuer Pumpe: Pumpe Pumpe: Kreiselpumpe Spezifikation: SGS HS Code: 841330900 Typ: Selbst- Grundierungspumpe mit innerer Umwälztheorie: Gas-hydraulischer Hybridtyp Aufbau: Der Slide Dieselpumpe: Feuerlöschpumpe Wasserpumpe: Dieselwasserpumpe Handelsmarke: Borra Ursprung: Wenzhou Split-Gehäuse Diesel Feuerbekämpfung Wasserpumpe \ n \ nDie Diesel-Feuerlöschpumpe, IS Serie einstufig, S, SOW-Serie von neuen einstufigen und zweistufigen, TSWA, D-Serie. Inländische oder ausländische Dieselmotoren verwendet haben kompakte Struktur, leicht zu pflegen und zu verwenden, automatische Steuerung, zuverlässig. \ N \ nTechnische Parameter: \ nFlow-Bereich: 10-800L / S \ nDruckbereich: 0,2-2,2MPA \ nRotationsgeschwindigkeit: 1500r / min 1800 U / min 2400 U / min 3000 U / min \ n \ nArbeitsbereich: \ nAmbiendruck:> 90KPa \ nUmgebungstemperatur: 50C-400C \ nLuftfeuchtigkeit: ≤80% \ nIn ungewöhnlichen Bedingungen wird eine größere Dieselmotorleistung benötigt passend zur Pumpe. \ n \ nMerkmale: \ n (1). Drei Startmodi: \ n1. Manueller Start: Wechsel zwischen manuell, automatischer Verkettung von Hand, manueller Start: \ n2. Automatik / Handbetrieb: Start Fehlerwarnung 5-10-15S; \ n3. Not-Hand-Direktstart: Bei Störung, Not-Hand-Start. \ N (2). Automatischer Lauf: Wenn die Pumpe Feuersignale empfängt, wenn das elektrische Stromversorgungssystem der Motorfeuerlöschpumpe aus ist oder Phasenausfall vorliegt und die Pumpe nicht normal anlaufen kann, startet die Dieselmotor-Feuerlöschpumpe automatisch, sobald sich das elektrische Stromversorgungssystem erholt oder die Motorpumpe kann normal starten, wird automatisch auf die Motorpumpe umgeschaltet. \ n (3). automatischer Stopp: Wenn das Feuersignal aus ist, wird die Diesel-Feuerlöschpumpe verzögert und gestoppt. \ n (4). Selbstaufladung des Akkumulators: Der Akkumulator kann durch den Dieselmotor aufgeladen werden. \ N (5). Perfektes Anzeigesystem: vorbereiteter Anfang, manueller Start, automatischer Start, Lauf, Halt, Speicherbatterieladung, ultra-speed, Dieselmotor Schmieröldruck zu niedrig, Boosteröldruck zu niedrig, Dieselmotorschmieröltemperatur zu niedrig, Dieselmotorkühlung Wassertemperatur zu niedrig, Batteriespannung zu niedrig, Heizölstand zu niedrig (Mangel). \ n (6). Perfektes Warn- oder Schutzsystem: 3-Fail-Startwarnung, Ultra-Speed-Warnung, Schmieröl-Warnung, Booster-Öl-Warnung, Kühlwassertemperatur-Warnung, Schmieröl-Warnung, automatische Ladesystem-Warnung, Akkuwarnung, Akkuwarnung, Ölstandwarnung . \ n (7). Gute Indikatoren: Dieselmotor Schmieröldruck, Dieselmotor-Drehzahl, Akku-Ladestrom, Akku-Ladespannung. \ N (8). Direktkupplung: Dieselmotor ist mit Pumpe mit Kupplung verbunden, kompakte Struktur, kleine Fehler, kleine Fehler, wenig Vibration, einfach zu installieren. \ N9. Druck, Durchflussbereich: IS-Serie 1-stufig, 1-stufig, S / SOW-Serie 1-stufig, 2-stufig, TSWA \ D-Serie, mehrstufige Pumpe. \ N10. Durchfluss, Druckregelung: Dieselmotorpumpe, mit mechanischem Regler oder elektronischem Regler, wenn Pumpenfluss, Kopf nicht korrekt sind, können Sie die Motordrehzahl des Dieselmotors ändern. \ N11. Wasservorwärmsystem: AC220V Kühlwasservorwärmsystem, um die Arbeit unter 50C zu halten. \ N12. Akkus: ein Standby-System. \ N13. wartungsfreie Speicherbatterien: Nachfüllen von Flüssigkeiten ist nicht erforderlich. \ n14. Automatische Zeitüberwachung Test: Standby-Feuer-System, automatischer Test und Warnung. \ NHinweis: nach Anforderungen ausgelegt. \ NKonfiguration: \ n1, Pumpe: IS-Serie von einstufigen Single-Saug-, S, SOW-Serie 1-stufige Dual-Saug , TSWA, D-Serie mehrstufig. \ N2, Dieselmotor: 1-Zylinder-, 2-Zylinder-, 3-Zylinder-, 4-Zylinder-, 6-Zylinder-, 8-Zylinder-, 12-Zylinder-Dieselmotor. \ N3, Drehzahl : 1500r / min, 1800r / min, 2400r / min, 3000r / min. \ N4, zubehör: Filter muter, kühlsystem, kraftstofftank, sitz, wärmeabgas wassertank, akku und ladegerät. (Vorheizsystem) \ n5, Schaltschrank: Mikrocomputer, SPS, Sensoren, Schaltschrank. \ N \ n \ nTechnische Parameter:

Diesel engine pump	Rate flow m3/h	Rate head m	Rated rotation speed r/min	Pump type
XBC8.0/13.9	30-50-60	84-80-75	2900	IS80-50-250
XBC7.0/13.0	47	70	2900	IS80-50-250A
XBC6.0/12.2	44	60	2900	IS80-50-250B
XBC8.5/11.7	42	85	2900	IS80-50-315B
XBC11.0/13.	47	110	2900	IS80-50-315A
XBC12.5/13.9	30-50-60	128-125-123	2900	IS80-50-315
XBC5.0/27.8	60-100-120	54-50-47	2900	IS100-65-200
XBC6.0/23.9	86	60	2900	IS100-65-250B
XBC7.0/25.8	93	70	2900	IS100-65-250A
XBC8.0/27.8	60-100-120	87-80-75	2900	IS100-65-250
XBC10.0/25.0	90	100	2900	IS100-65-315B
XBC5.0/55.6	120-200-240	58-50-45	2900	IS125-100-200
XBC6.0/48.1	173	60	2900	IS125-100-250B
XBC12.5/27.8	60-100-120	133-125-118	2900	IS100-65-315
XBC8.0/55.6	120-200-20	87-80-72	2900	IS125-100-250
XBC12.5/55.6	120-200-240	133-125-120	2900	IS125-100-315
XBC11.0/52.8	190	110	2900	IS125-100-315A
XBC9.2/48.1	173	92	2900	IS125-100-315B
XBC5.0/111	240-400-460	55-50-45	1450	IS200-150-400
XBC5.0/28	100	50	1450	IS125-100-400
XBC5.0/28	200	50	1450	IS150-125-400
XBC4.6/10	30-36-42	50-46-40	1450	75TSWA×4
XBC5.7/10	30-36-42	62-57-50	1450	75TSWA×5
XBC6.9/10	30-36-42	75-69-60	1450	75TSWA×6
XBC8.0/10	30-36-42	87-80-70	1450	75TSWA×7
XBC9.2/10	30-36-42	100-92-80	1450	75TSWA×8
XBC10.3/10	30-36-42	112-103-90	1450	75TSWA×9
XBC6.2/19.2	62-69-80	64-62-56	1450	100TSWA×4
XBC7.8/19.2	62-69-80	81-78-70	1450	100TSWA×5
XBC9.3/19.2	62-69-80	97-93-84	1450	100TSWA×6
XBC10.9/19.2	62-69-80	113-109-98	1450	100TSWA×7
XBC6.4/25	72-90-108	69-64-60	1450	125TSWA×3
XBC8.6/25	72-90-108	92-86-80	1450	125TSWA×4
XBC10.8/25	72-90-108	115-108-100	1450	125TSWA×5
XBC6.0/43	119-155-191	65-60-55	1480	150TSWA×2
XBC9.0/43	119-155-191	97-90-82	1480	150TSWA×3
XBC12.0/43	119-155-191	129-120-109	1480	150TSWA×4
XBC8.6/77.8	190-280-346	95-86-77	1480	200D1-43×2
XBC12.9/77.8	190-280-346	142-129-115	1480	200D1-43×3
XBC12.0/125	400-450-500	123-120-114	1480	D450-60III×2
XBC11.4/139	450-500-550	120-114-108	1480	D500-57×2
XBC12.0/200	550-720-850	132-120-108	1480	D720-62×2
XBC5.0/60	150-216-260	59-50-45	1480	D216-25×2
XBC7.5/60	150-216-260	88-75-67	1480	D216-25×3
XBC10.0/60	150-216-260	118-100-90	1480	D216-25×4
XBC12.5/60	150-216-260	147-125-112	1480	D216-25×5
XBC6.5/134	360-485-612	71-65-56	1450	250S65
XBC9.0/219	590-790-936	93-90-82	1450	300S90
XBC7.8/210	576-756-918	86-78-70	150	300S90A
XBC6.7/200	540-720-900	72-67-57	1450	300S90B
XBC5.8/219	576-790-972	65-58-50	1450	300S58
XBC5.0/204	529-735-893	55-50-42	1450	300S58A
XBC12.5/351	850-1260-1660	140-125-100	1450	350S125
XBC11.2/328	787-1181-1538	120-112-86	1450	350S125A
XBC9.6/305	697-1098-1363	106-96-77	1450	350S125B
XBC7.5/351	972-1260-1440	80-75-65	1450	350S75
XBC6.5/325	900-1170-1332	70-65-56	1450	350S75A
XBC5.5/300	813-1080-1202	59-55-46	1450	350S75B

Produktgruppe : Diesel Fire Pump System